Franco Colapinto continúa su gran aventura en la Fórmula 1. El Gran Premio de Austria marca una nueva estación europea en el campeonato mundial. Este viernes, el argentino finalizó octavo en la primera práctica libre, con el ánimo alto tras una buena actuación en Barcelona, donde sumó (1 punto por un décimo puesto, bajado del octavo por sanción).
Con actualizaciones aerodinámicas en su monoplaza para esta competencia, Colapinto quedó muy por encima de su compañero, Pierre Gasly, confinado al 14° lugar. Los Mercedes (Antonelli y Russell) dominaron la práctica, haciendo un 1-2.
La actividad contó con varios pilotos de reserva en lugar de los titulares para sumar kilómetros. Por ejemplo: Dino Beganovic (Ferrari, por Leclerc); Luke Browning (Williams, por Sainz); Jak Crawford (Aston Martin, por Stroll); Ryo Hirakawa (Haas, por Ocon); Paul Aron (Audi, por Bortoleto), y Ayumu Iwasa (Racing Bulls, por Lawson).
Max Verstappen tuvo un inicio complicado: su Red Bull se detuvo en boxes a los cuatro minutos. Tras revisión en el box, salió de nuevo, pero el monoplaza volvió a pararse en la entrada, repitiendo la escena de mecánicos empujando el coche.
Problemas para Max
Tras 20 minutos, Colapinto regresó a boxes para chequear las novedades del monoplaza. Se mantuvo entre los 10 mejores tiempos, apenas detrás de Gasly.
Verstappen finalmente salió y, en su primera vuelta, registró el tercer mejor tiempo.
Colapinto volvió a pista a falta de 27 minutos con neumáticos blandos nuevos, logrando una muy buena vuelta que lo dejó a 1.166s de Kimi Antonelli, el más rápido.
Isack Hadjar (McLaren) y Lando Norris fueron los más demorados, perdiendo 35 y más de 10 minutos respectivamente.
La práctica finalizó abruptamente a falta de dos minutos cuando el Red Bull de Checo Pérez se detuvo en medio de la pista. Esta situación, peligrosa, provocó una bandera roja que decretó el epílogo anticipado.
Así se quedó Checo
Briatore y el futuro de Franco
Se da en una semana en la que Flavio Briatore volvió a manifestarse, generando expectación y dejando entrever el futuro de la escudería Alpine, con sede en Enstone.
En el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond the Grid, Briatore se refirió a la fecha límite para definir la pareja de pilotos para 2027: “Hay muchos pilotos que ver hasta agosto, pero del receso de la competencia tomaremos una determinación”.
El empresario italiano fue categórico sobre el rol de Gasly en Alpine: “Es un piloto subestimado. Para mí, está entre los seis mejores de la parrilla y es el líder del equipo. No tenemos secretos con él, pero ahora lo que tenemos que hacer es darle el rendimiento en el coche”.
En este contexto, Briatore dejó abierto el interrogante sobre la continuidad de Colapinto en Alpine. A pesar de su notable mejora, su asiento no parece asegurado: “Franco tiene mucha presión, poco a poco está tomando confianza. Tiene mucho talento…, pero no sabemos realmente cuánto. El año pasado sabíamos que Antonelli tenía talento y este año está mostrando cuánto. Franco no mostró todo su potencial… Pero no sabría decirte cuánto tiene”.
Sin embargo, al día siguiente, en Austria, Colapinto relativizó estas declaraciones, detallando su relación con el empresario que lo vinculó a Alpine. “Flavio me apoya mucho y ha sido muy duro conmigo en algunas ocasiones, pero necesita ser duro, y creo que tiene la experiencia para ello. Por supuesto, depende de mí cómo tomo esos momentos y, por suerte, los tomé muy bien, mejoré y aprendí de ellos, lo cual fue de gran ayuda”, afirmó Franco.
DnG