Franco Colapinto continúa su emocionante trayectoria en la Fórmula 1. El calendario marca el Gran Premio de Austria como la nueva cita en la fase europea del campeonato mundial. Este viernes, el piloto argentino se posicionó octavo en la primera práctica libre, impulsado por una sólida actuación en Barcelona, donde sumó un punto al finalizar décimo tras una sanción post-carrera (originalmente octavo).
Con un monoplaza Alpine equipado con nuevas actualizaciones aerodinámicas diseñadas para esta competencia, Colapinto superó significativamente a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien quedó en el decimocuarto lugar. El dominio en la sesión fue para Mercedes, con Kimi Antonelli y George Russell ocupando el primer y segundo puesto respectivamente.
La sesión de entrenamientos libres, como es habitual, contó con la participación de varios pilotos de reserva, quienes reemplazaron a los titulares para acumular kilómetros y experiencia valiosa. Entre ellos se destacaron Dino Beganovic (Ferrari, por Leclerc), Luke Browning (Williams, por Sainz), Jak Crawford (Aston Martin, por Stroll), Ryo Hirakawa (Haas, por Ocon), Paul Aron (Audi, por Bortoleto) y Ayumu Iwasa (Racing Bulls, por Lawson).
Inesperados Retrasos para Max Verstappen en Austria
El inicio de la práctica no estuvo exento de drama. Apenas cuatro minutos después de comenzar, el Red Bull de Max Verstappen se detuvo en la calle de boxes, frente al puesto de Audi. El coche fue rápidamente empujado de vuelta a su garaje para ser revisado. Diez minutos más tarde, Verstappen intentó salir de nuevo, pero el monoplaza se detuvo nuevamente en la puerta del box, obligando a los mecánicos a empujarlo por segunda vez.
Después de aproximadamente 20 minutos en el circuito, Colapinto regresó a boxes para evaluar el funcionamiento de las novedades aerodinámicas incorporadas en su Alpine. En ese momento, se encontraba entre los diez mejores tiempos, justo detrás de Pierre Gasly.
Finalmente, Verstappen logró regresar a la pista y su impacto fue inmediato: en su primera vuelta lanzada, registró el tercer mejor tiempo de la sesión, demostrando su velocidad a pesar de los contratiempos iniciales.
A falta de 27 minutos para el final, Colapinto volvió a la pista con un nuevo juego de neumáticos blandos, marcando una muy buena vuelta que lo dejó a 1.166 segundos del líder, Kimi Antonelli.
Otros pilotos que experimentaron demoras significativas fueron Isack Hadjar (McLaren), quien se perdió 35 minutos de la práctica, y Lando Norris, que solo pudo salir a la pista a poco más de diez minutos del final.
Final Abrupto por el Incidente de Checo Pérez
La práctica concluyó abruptamente a falta de dos minutos, cuando el coche de Sergio «Checo» Pérez (Red Bull) se detuvo en medio de la pista. Esta situación, considerada peligrosa para los demás competidores, provocó una bandera roja que, con tan poco tiempo restante, decretó el final anticipado de la actividad en el Gran Premio de Austria.
Flavio Briatore y las Incógnitas del Futuro de Franco Colapinto en Alpine F1
Este desempeño de Colapinto se enmarca en una semana donde Flavio Briatore, figura clave en Alpine F1, ha vuelto a generar expectación con declaraciones sobre el futuro de la escudería de Enstone.
En el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond the Grid, Flavio Briatore abordó la fecha límite para definir la dupla de pilotos para 2027: “Hay muchos pilotos que observar hasta agosto, pero durante el receso de la competencia tomaremos una determinación”.
El empresario italiano también fue claro sobre el papel de Pierre Gasly en el futuro de Alpine: “Es un piloto subestimado. Para mí, está entre los seis mejores de la parrilla y es el líder del equipo. No tenemos secretos con él, pero ahora lo que tenemos que hacer es darle el rendimiento en el coche”.
En este contexto, Briatore dejó abierta la interrogante sobre la continuidad de Franco Colapinto en Alpine. Si bien el argentino ha mejorado notablemente su rendimiento recientemente, su asiento no parece estar asegurado: “Franco tiene mucha presión, poco a poco está tomando confianza. Tiene mucho talento…, pero no sabemos realmente cuánto. El año pasado sabíamos que Antonelli tenía talento y este año está mostrando cuánto. Franco no mostró todo su potencial… Pero no sabría decirte cuánto tiene”.
Sin embargo, al día siguiente de estas declaraciones, en su encuentro con los medios en Austria, Colapinto relativizó la cuestión y explicó su relación con el empresario italiano que lo llevó a Alpine. “Flavio me apoya mucho y ha sido muy duro conmigo en algunas ocasiones, pero necesita ser duro y creo que tiene la experiencia para ello. Por supuesto, también depende de mí cómo tomo esos momentos y, por suerte, los tomé muy bien, mejoré y aprendí de ellos, así que fueron de gran ayuda”, afirmó Franco.
DnG