Kimi Antonelli Conquista el Dramático Gran Premio de Canadá: Una Victoria de Campeonato
Kimi Antonelli se ha alzado con la victoria en un Gran Premio de Canadá lleno de drama, extendiendo su liderazgo en el campeonato a 43 puntos, tras el retiro de George Russell en la vuelta 30 por un fallo en la unidad de potencia.
Crónica de la Carrera: Vuelcos, Tensiones y un Podio Inesperado
El Circuito Gilles-Villeneuve fue escenario de la quinta ronda de la temporada, el Gran Premio de Canadá, bajo un cielo amenazante. La lluvia intermitente se intensificó justo antes del inicio, creando un desafío adicional. Russell partía de la pole, flanqueado por Antonelli, prometiendo un intenso duelo. Stroll, por su parte, inició desde el pit lane tras cambios en su unidad de potencia.
La elección de neumáticos fue crucial en las condiciones mixtas: McLaren, Audi, Cadillac y Sainz (Williams) optaron por intermedios; otros por medios o blandos. Un problema de embrague de Lindblad provocó una vuelta de formación extra, reduciendo la carrera a 68 vueltas. Desde el principio, Piastri (McLaren) ya advertía que los intermedios eran un «error».
La salida vio a Lando Norris (McLaren) tomar la delantera, pero la estrategia de los intermedios de McLaren se desmoronó rápidamente, forzando a Norris y Piastri a parar prematuramente por lisos y caer al fondo del pelotón. La carrera se centró en la lucha entre los Mercedes de Russell y Antonelli, con múltiples adelantamientos, bloqueos y tensión palpable. Antonelli, tras un reingreso polémico, fue instruido a devolver una posición a Russell.
Incidentes clave marcaron la primera mitad: Albon (Williams) fue golpeado y retirado por Piastri (McLaren), quien recibió una penalización. Norris también tuvo que parar por segunda vez para limpiar hierba de su coche, empeorando el día de McLaren.
En la vuelta 30, la carrera dio un giro decisivo: George Russell se detuvo abruptamente por un fallo en la unidad de potencia, manifestando su frustración. El VSC subsiguiente permitió a Antonelli y la mayoría de los pilotos entrar a boxes. Antonelli emergió con una sólida ventaja de 4.6 segundos sobre Verstappen.
La segunda mitad vio más abandonos: Lando Norris (McLaren) por un problema de caja de cambios, y Sergio Pérez (Cadillac) por fallo de suspensión. Pérez, además, fue amonestado por ignorar banderas azules. Isack Hadjar (Red Bull) recibió múltiples penalizaciones: 10 segundos por cambios de dirección excesivos y un ‘stop-and-go’ por infracción de bandera amarilla, aunque logró mantener su P5 final.
En un emocionante final, Lewis Hamilton (Ferrari) presionó intensamente a Max Verstappen (Red Bull) y, en la vuelta 62, logró adelantarlo en la Curva 1 para asegurar el segundo puesto. Antonelli, sin embargo, se mantuvo inalcanzable, gestionando su ventaja y cruzando la meta con 10 segundos de diferencia, sumando su cuarta victoria consecutiva y consolidando su liderazgo en el campeonato.
Hamilton resistió la presión final de Verstappen para asegurar la P2. Charles Leclerc (Ferrari) terminó cuarto, seguido por Hadjar quinto. Completaron los puntos: Franco Colapinto (Alpine) en sexto, Liam Lawson (Racing Bulls) en séptimo, Pierre Gasly (Alpine) en octavo, Carlos Sainz (Williams) en noveno y Ollie Bearman (Haas) en décimo. Oscar Piastri (McLaren) se quedó en P11 en un día sin puntos para su equipo.
Otros clasificados fueron Hulkenberg, Bortoleto, Ocon, Stroll y Bottas. La lista total de seis abandonos incluyó a Pérez, Norris, Russell, Alonso (problema de asiento), Albon y Lindblad (problema de embrague).
Declaraciones Clave de Kimi Antonelli
«Fue una batalla muy divertida con George, sinceramente. Estábamos al límite; no fue fácil con el viento racheado. La Curva 10 fue muy difícil. Creo que una vuelta él bloqueó, yo le adelanté y luego bloqueé. Estuvo muy reñido y fue una pena su avería, habría sido una batalla genial. Pero bueno, lo aceptamos. Otra victoria y estoy muy contento, muchísimas gracias al equipo.»
Próxima Parada: El Gran Premio de Mónaco
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DnG