Fuerte Rechazo Opositor al Tercer Aumento Consecutivo de Combustibles en Uruguay: Impacto Económico Bajo la Lupa
El anuncio gubernamental de una nueva suba en los combustibles, la tercera consecutiva desde marzo, ha desatado una ola de críticas por parte de la oposición. Dirigentes políticos han cuestionado la medida y han advertido sobre sus posibles repercusiones en la economía nacional, en un contexto de incertidumbre y preocupación ciudadana.
A partir de este lunes 1° de junio, los precios de referencia para la nafta súper experimentarán un incremento del 6%, mientras que el gasoil aumentará un 7%. El Poder Ejecutivo justificó este ajuste señalando el alza internacional del precio del petróleo, atribuida principalmente a la guerra en Medio Oriente, como factor determinante para la decisión.
Sebastián Da Silva y la Crítica a la «Recaudación» Gubernamental
Uno de los primeros en manifestar su desacuerdo fue el senador nacionalista Sebastián Da Silva. A través de su cuenta de X, el legislador arremetió contra el gobierno, declarando: “Mientras el presidente le toma el pelo a la gente, no paran de recaudar”. Esta afirmación también hacía alusión a recientes declaraciones de Yamandú Orsi sobre el descuento en la adquisición de su camioneta, sugiriendo una desconexión entre el discurso oficial y la realidad económica que enfrentan los ciudadanos.
Da Silva no solo cuestionó el fondo de la medida, sino también el momento y la forma en que se comunicó. El anuncio se realizó sorpresivamente una vez finalizado el Congreso de la Federación Rural en Salto, un evento de gran relevancia para el sector productivo.
En este sentido, el senador también lanzó duras críticas al ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, quien había participado en dicho congreso sin hacer mención alguna al inminente aumento de los combustibles. “Terminó el Congreso de la Federación Rural y tiraron la bomba. Estuvo el ministro de economía y no le dio el cuero para decirles a los productores el decreto que había firmado más temprano. Así son”, expresó Da Silva en su publicación, señalando una presunta falta de transparencia y valentía política.
Finalmente, Da Silva recuperó una publicación de abril de 2022 del actual secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, en la que este criticaba una suba de combustibles durante la administración anterior. En aquel mensaje, Sánchez afirmaba: “¡Suben otra vez los combustibles! A pesar de que el dólar y el petróleo bajaron después del último aumento. El gobierno cuando tiene la posibilidad de mantener los mismos precios y mejorar la situación de la carestía, decide hacer caja con el bolsillo de la población”. La acción de Da Silva buscó evidenciar lo que percibió como una incoherencia o doble estándar por parte de los actuales gobernantes.
Diego Durand: Análisis del Impacto Macroeconómico y Crítica al PPI
Desde otra perspectiva, el exvicepresidente de Ancap, Diego Durand, también se sumó a las críticas, enfocándose en las graves consecuencias económicas. Mediante su cuenta de X, Durand alertó que, en tan solo tres meses, la nafta acumuló un impresionante aumento del 21,4%, mientras que el gasoil escaló un 30,5%. Comparó estas cifras con el crecimiento del salario real (1,49%) y la inflación (2,23%) entre enero y abril, evidenciando una preocupante disparidad que impacta directamente en el poder adquisitivo de los ciudadanos.
Durand enfatizó que estos incrementos en los precios de los combustibles tienen un efecto cascada sobre toda la cadena económica, afectando a sectores clave como el transporte, la agricultura y la ganadería. Advirtió sobre un impacto directo en la canasta básica de alimentos, la inflación general, el costo país y, en última instancia, en los motores de crecimiento económico. “Impacta directamente en la inflación, el costo país, el crecimiento y los motores de la economía”, sentenció, agregando que estas subas terminan repercutiendo negativamente en “el salario y la jubilación”, al comparar su evolución.
El experto también cuestionó la aplicación del sistema de fijación de precios basado en el Precio de Paridad de Importación (PPI). Contrario a la percepción de una traslación automática, Durand afirmó que “el sistema vigente no obliga a trasladar automáticamente el PPI. El Poder Ejecutivo conserva margen para amortiguar o diferir parte de las variaciones internacionales”.
Finalmente, Durand concluyó que el debate no debe centrarse exclusivamente en la fluctuación del mercado internacional de petróleo. Subrayó que “el componente tributario y los demás costos internos tienen hoy una incidencia mucho más visible en el precio final”. Por lo tanto, instó a una discusión más amplia que contemple los efectos de estas políticas en “la macroeconomía, el salario real y las jubilaciones”, más allá de las justificaciones coyunturales por los precios del crudo a nivel global.
DnG