El capitán del ferry hundido MV Barima estaba presuntamente bajo los efectos de la marihuana mientras estaba al mando de la embarcación, y desde entonces ha surgido evidencia de que más de 116 pasajeros iban a bordo, ya que muchos otros no fueron registrados en el manifiesto, según informaron las autoridades el domingo por la noche. Se recuperaron los cuerpos de dos mujeres.
Tragedia en el MV Barima: Cannabis, Manifiestos Falsos y la Crisis de la Seguridad Marítima
Cannabis en el Puente de Mando: Una Grave Acusación que Sacude a Guyana
La investigación sobre el naufragio del MV Barima ha tomado un giro alarmante. Miembros de la tripulación rescatados, incluido el capitán, dieron positivo por cannabis durante los exámenes médicos realizados por el personal de salud. El Primer Ministro Mark Phillips confirmó esta información, lo que generó una fuerte condena por parte del Ministro de Obras Públicas, Juan Edghill.
Edghill enfatizó la política de «tolerancia cero» del gobierno: «Tenemos tolerancia cero para los miembros de la tripulación que beben o fuman mientras están en el trabajo, y que tengamos pruebas positivas del capitán… Puedo entender a un marinero, pero no a un capitán. Las vidas de las personas están seriamente en riesgo, y estos asuntos serán tratados con la máxima seriedad». A bordo del ferry, que partió de Port Georgetown hacia Port Kaituma, una comunidad indígena en el río Barima, en la región de Essequibo, viajaban 17 miembros de la tripulación.
El Enigma del Manifiesto: Cientos de Pasajeros Sin Rastro Complican el Rescate
La tragedia se profundiza con la revelación de que un número considerable de individuos rescatados no figuraban en el manifiesto oficial del buque. Esta situación, según el Ministro de Obras Públicas Juan Edghill, «complica la operación de búsqueda y rescate». Aunque no se pudo proporcionar una cifra exacta, se estima que más de 116 personas se encontraban a bordo, con más de 66 personas aún sin poder ser localizadas hasta el atardecer del domingo, lo que indica una grave discrepancia.
El ministro hizo un llamado urgente a la cooperación pública: «Dado que tenemos esta situación comprometida de que el manifiesto no es un reflejo fiel de los ocupantes a bordo, pedimos amablemente a los miembros del público, a los familiares, que si tienen conocimiento de parientes o personas que habrían viajado, por favor se pongan en contacto con nosotros para que podamos tener una buena comprensión de a quiénes estamos buscando y cómo estamos manejando esta situación».
Hacia una Reforma Urgente: La Seguridad Marítima en Entredicho
Esta crisis ha puesto en relieve las deficiencias del actual sistema de billetes. Actualmente, los viajeros solo necesitan proporcionar un nombre, no necesariamente el real, al comprar boletos a través de MMG o del sistema de reservas en línea del Departamento de Transporte y Puertos (T&HD). Sin embargo, Rosalinda Rasul, Presidenta de la Junta Directiva de Transporte y Puertos, anunció que hay planes en marcha para que los viajeros se registren con su e-ID, tarjeta de identificación nacional o licencia de conducir, una medida que busca prevenir futuras tragedias.
El Ministro de Obras Públicas indicó que varios funcionarios de alto nivel del T&HD podrían ser enviados de licencia para facilitar una investigación exhaustiva por parte de la policía, la Guardia Costera de la Fuerza de Defensa de Guyana y la Administración Marítima, abarcando todos los aspectos relacionados con la tragedia del MV Barima.
En un esfuerzo coordinado, ExxonMobil ha proporcionado embarcaciones y buzos, y el Sistema de Seguridad Regional del Caribe está aportando una aeronave para escanear la zona de interés, demostrando el alcance de la operación de búsqueda y rescate.
DnG